2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》6月21日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:641

试卷答案:有

试卷介绍: 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》6月21日专为备考2023年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 制冷剂的压力和温度之间有直接的关系,对任何给定的压力的值,存在一个相对应的温度值。

    A

    B

  • 2. 检测转向盘最大自由转动量,是在转向轮保持直线行驶位置不动时,转向盘从一侧转到另一侧时转过的角度。

    A

    B

  • 3. 发动机怠速时,指示功率全部用于克服机械损失功率。

    A

    B

  • 1. 在行驶中,当负荷突然增大或车辆剧烈振动时,操纵杆由所挂的挡位自动回空挡位置,该故障应是()。

    A变速箱乱挡

    B变速箱挂挡困难

    C变速箱脱挡

    D变速箱退挡困难

  • 2. 某辆车的空气滤清器粘有机油,最有可能造成此故障的原因是:()

    A混合气过浓

    B涡轮增压器损坏

    CPCV阀卡在关闭位置

    DEGR阀卡在打开位置

  • 3. 《汽车维护、检测、诊断技术规范》归口在()类标准。

    A专用修理技术标准

    B维护

    C基础和通用标准

  • 1. 自动变速器在0或R挡时的失速试验转速均大于规定值,则可能的原因有:()。

    A发动机功率不足

    B油泵油压过低、油量不足

    C离合器片磨损

    D油泵损坏

  • 2. 集装箱运输车的挂车部分应采用双管路气制动布置,()等不得有漏气现象。

    A所有管路

    B各管接头

    C各阀总成

    D储气罐

  • 3. 汽车的转向操纵系统应具备()。

    A转向无阻滞、转动灵活

    B保证稳定的直线行驶能力

    C转向后能自动回正

    D转向过程中不得与其他部件有干涉现象

  • 1. 一辆2002年1.8T轿车报修验车时尾气不合格,该车为4气门双顶置凸轮轴发动机,正时皮带驱动排气凸轮轴,排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高,其它正常,则可能的原因有()。
    A.空气流量计/进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B.氧传感器损坏
    C.水温传感器阻值比合理值偏大
    D.燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象,请选择可能原因。()。
    A.某缸喷油嘴轻微渗漏
    B.转速传感器损坏
    C.进气系统泄漏
    D.二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有()。
    A.用诊断仪读故障码
    B.用示波器检测前后氧传感器信号
    C.测量排气背压判断是否阻塞
    D.用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测,该车报故障代码:“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误:正时过度超前”,分析可能原因。(多项选择)()*(分值:5分)
    A.发动机转速传感器损坏
    B.霍尔传感器损坏
    C.凸轮轴调节器安装错误
    D.正时安装错误
    (5)若在常温环境下,水温传感器反应的温度为-25度,可能会导致车辆出现的故障现象是()。
    A.混合气过浓
    B.NOx严重超标
    C.冷启动困难
    D.热车启动困难