2023年施工员《市政》每日一练试题07月02日

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判断题

1、严把质量关、安全关属于施工成本控制中的技术措施。()

答 案：对

2、三幅路适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。

答 案：错

解 析：1、单幅路：是指机动车道与非机动车道设有分隔带，车行道为机非混合行驶。特点：机动车车行道条数不应采取奇数，一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现（速度不同）公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件：适用于机非混行，交通量均不太大的城市道路，对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多，适用于城市次干道和支路2、双幅路：是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。特点：单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件：适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时；横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区，以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路：是用分隔带把车行道分为3部分，中央部分通行机动车辆，两侧供非机动车行驶。特点：机非分行，避免机非相互干扰，保障了交通安全，提高了机动车的行驶速度，占地较多，投资较大，公交乘客上下车时需穿越非机动车道，对非机动车有干扰。适用条件：适用于路幅较宽，交通量较大，车速较高，非机动车多，混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外，道路红线宽度小于40米时，不宜修建三幅路，原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时，修建三幅路时，车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路：是在三幅路的基础上增加中央分隔带，形成机非分行，机动车分向行驶的交通条件。特点：机动车能以较高速度行驶，交通量大，交通安全，占地大，行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路，不但能避免机动车与非机动车的矛盾，并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾，有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件：适用于快速路与郊区道路。

3、工程量必须以承包人完成合同范围内应予以计量的工程量确定。

答 案：对

解 析：工程量必须以承包人完成合同范围内应予以计量的工程量确定。

4、工作面是表明施工对象上可能安置多少工人或布置施工机械场所的大小。()

答 案：对

单选题

1、背景资料中网络图的关键线路是()。

• A：①一②一⑤一⑥
• B：①一②一③一④一⑤一⑥
• C：①一②一③一④一⑥
• D：①一③一④一⑥

答 案：B

解 析：由关键工作组成的线路称为关键线路。在一个网络图中，持续时间之和最长的线路是关键线路。对于本工程网络图，线路分别有：①一②一⑤一⑥;①一②一③一④一⑤一⑥;①一②一③一④一⑥;①一③一④一⑤一⑥;①一③一④一⑥。每条线路上工作的持续时间分别为：9个月、10个月、8个月、8个月、6个月。①一②一③一④一⑤一⑥持续时间最长，所以为关键线路。

2、夯管施工时，穿越管线长度宜为()m。

• A：10～70
• B：20～80
• C：10～80
• D：20～70

答 案：B

解 析：夯管施工时，穿越管线长度宜为20～80m。

3、每搅拌一次砂的用量为()kg。

• A：170.3
• B：165.0
• C：600.0
• D：681.0

答 案：A

4、主控项目的质量经抽样检验合格率应为（ ）。

• A：100％
• B：95％
• C：90％
• D：80％

答 案：A

解 析：主控项目的质量经抽样检验合格率应为100%，一般项目80%。

多选题

1、高程测量的方法分为()。

• A：水准测量法
• B：电磁波测距
• C：三角高程测量法
• D：施工测量法
• E：经纬仪定线法

答 案：ABC

解 析：高程测量的方法分为水准测量法、电磁波测距、三角高程测量法。

2、下列关于脚手架用钢管的说法中正确的有()。

• A：脚手架用钢管应采用外径不小于48mm的钢管
• B：钢管的壁厚不小于3.5mm
• C：必须选用无锈蚀的钢管
• D：钢管不允许有裂纹
• E：施工前必须涂防锈漆

答 案：ABDE

解 析：脚手架材质的要求中，钢管应无严重锈蚀。