2024年施工员《市政》每日一练试题01月11日

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判断题

1、三幅路适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。

答 案：错

解 析：1、单幅路：是指机动车道与非机动车道设有分隔带，车行道为机非混合行驶。特点：机动车车行道条数不应采取奇数，一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现（速度不同）公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件：适用于机非混行，交通量均不太大的城市道路，对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多，适用于城市次干道和支路2、双幅路：是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。特点：单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件：适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时；横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区，以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路：是用分隔带把车行道分为3部分，中央部分通行机动车辆，两侧供非机动车行驶。特点：机非分行，避免机非相互干扰，保障了交通安全，提高了机动车的行驶速度，占地较多，投资较大，公交乘客上下车时需穿越非机动车道，对非机动车有干扰。适用条件：适用于路幅较宽，交通量较大，车速较高，非机动车多，混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外，道路红线宽度小于40米时，不宜修建三幅路，原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时，修建三幅路时，车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路：是在三幅路的基础上增加中央分隔带，形成机非分行，机动车分向行驶的交通条件。特点：机动车能以较高速度行驶，交通量大，交通安全，占地大，行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路，不但能避免机动车与非机动车的矛盾，并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾，有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件：适用于快速路与郊区道路。

2、在三面投影图中，V面投影和W投影投影同时反映了物体的长度。()

答 案：错

3、成本考核分为过程考核和项目完成后考核。

答 案：对

解 析：成本考核分为过程考核和项目完成后考核。

4、对市政工程进行I程量计算时，应结合选定的施工方法计算，不需考虑安全技术、质量保证等因素。()

答 案：错

单选题

1、行车路线往往在某些点位置处汇集，专业上称该点为()。

• A：交织点
• B：冲突点
• C：分流点
• D：汇集点

答 案：A

解 析：在平面交叉口处不同方向的行车往往相互干扰影响，行车路线往往在某些点位置相交、分叉或是汇集，专业上将这些点称为冲突点、分流点和交织点。

2、泄水阀一般设置在阀门井中构成泄水阀井，当由于地形因素排水管不能直接将水排走时，还应建造一个与阀门井相连的（ ）。

• A：测流井
• B：排水井
• C：泄水井
• D：湿井

答 案：D

解 析：泄水阀一般设置在阀门井中构成泄水阀井，当由于地形因素排水管不能直接将水排走时，还应建造一个与阀门井相连的湿井。

3、下列不开槽管道施工方法中，施工速度相对较慢的是()。

• A：密闭式顶管法
• B：盾构法
• C：定向钻法
• D：夯管法

答 案：A

解 析：盾构法、定向钻法、夯管法的施工速度都较快。

4、如果设计变更的内容对建设规模、投资等方面影响较大，必须由( )主管负责人审批后报送当地政府相关部门。

• A：监理单位
• B：建设单位
• C：施工单位
• D：审计单位

答 案：B

多选题

1、导线测量控制网精度等级划分为()。

• A：-等、二等
• B：二等、三等
• C：三等、四等
• D：-、二级
• E：-、二、三级

答 案：CE

2、三级安全教育指()。

• A：公司
• B：项目
• C：作业班组
• D：个人
• E：劳务队

答 案：ABC

解 析：三级安全教育是指公司、项目、作业班组三级安全教育。