2023年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题07月31日

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判断题

1、汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。

答 案：错

2、电子控制电动式动力转向系统中，当车速超过规定值时，电磁离合器分离不传力。

答 案：对

3、《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799-2005）适用于所有的商用汽车发动机。

答 案：错

单选题

1、零件图上的技术要求通常是指（）。

• A：表面粗糙度
• B：尺寸公差
• C：形位公差
• D：材料及热处理

答 案：D

2、空调系统的变排量压缩机，当斜盘角度变大时，其制冷量（）。

• A：增大
• B：减小
• C：不变
• D：成倍增加

答 案：A

3、某一地区汽车保有量为12万辆，其中营运车保有量为2.5万辆，按照该地区车辆维修和检测管理和年度审验制度要求，技术等级评定和二级维护竣工检测每年各1次，拟规划建设一家汽车综合性能检测站，以满足该地区营运车辆的检测工作。汽车检测站工艺设计的顺序为：（）。

• A：技术设计、总体设计、施工设计
• B：总体设计、技术设计、施工设计
• C：施工设计、技术设计、总体设计
• D：总体设计、施工设计、技术设计

答 案：B

多选题

1、外检的人工检视和台试检验是综合性能检测工作整体的两个方面，两者是（）的关系。

• A：互相补充
• B：前、后衔接
• C：相互完善
• D：完整统一

答 案：AC

2、汽车的转向操纵系统应具备（）。

• A：转向无阻滞、转动灵活
• B：保证稳定的直线行驶能力
• C：转向后能自动回正
• D：转向过程中不得与其他部件有干涉现象

答 案：ABCD

3、更换（）时，必须要用测量的方法进行定位。

• A：后纵梁
• B：后侧围板
• C：散热器支架
• D：门槛外板

答 案：AC

案例分析题

1、按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响

答 案：（1）ABC   （2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC