2023年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题07月26日

2023-07-26 13:09:14 来源:吉格考试网

课程 题库
分享到空间 分享到新浪微博 分享到QQ 分享到微信

2023年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题07月26日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、《机动车维修企业质量信誉考核办法(试行)》规定:连锁经营网点的质量信誉情况应由连锁经营总部进行核实,出具书面保证,道路运输管理机构对连锁网点的相关情况可不再进行实质考核。

答 案:对

2、测得独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于5m/km,则判该车不合格。

答 案:错

3、汽车驶过侧滑检验台滑板时切忌加速、转向或制动。

答 案:对

单选题

1、客车淋雨试验时,车辆侧面喷嘴的轴线与客车基准()平面平行,与铅垂方向的夹角为30°~45°,喷嘴朝向车体。

  • A:X平面
  • B:Y平面
  • C:Z平面

答 案:A

2、奥迪i00型轿车发动机曲轴的轴向间隙为()mm。

  • A:0.05~0.07
  • B:0.07~0.10
  • C:0.07~10.15
  • D:0.07~0.19

答 案:D

3、除自卸车和载质量1t以下的载货汽车外,载货汽车的货箱前部应安装比驾驶室至少高()mm的安全架。

  • A:50
  • B:60
  • C:70~100

答 案:C

多选题

1、()属于超高强度钢。

  • A:高塑性钢
  • B:多相钢
  • C:双相钢
  • D:硼钢

答 案:ABCD

2、关于金属疲劳破坏,下面说法正确的是()

  • A:导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力
  • B:均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因
  • C:含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因
  • D:交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因

答 案:ABCD

3、关于箱形截面的凹陷铰折,()的说法是正确的。

  • A:箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷
  • B:板件两侧受到拉伸
  • C:板件两侧受到压缩
  • D:铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大

答 案:AC

案例分析题

1、某车打开空调时,水温表指示冷却液温度过高并报警。请回答下列问题。
(1)如果你是主修,需要检查的内容有:()。
A.冷却液液面
B.发动机故障码
C.空调制冷剂压力
D.冷却液实际温度
(2)如果散热器进、出口温差过大,可能的原因有:()。
A.散热器内有堵塞
B.冷却风扇不工作
C.水泵有故障
D.节温器有故障
(3)如果冷却系统加注口盖的空气蒸汽阀常开,不可能造成的故障现象是()。
A.高温高压水从加注口盖冲出
B.散热器爆裂
C.膨胀水壶中的冷却液增多
D.低速风扇常转
(4)可能造成水温高的原因还有:()。
A.点火时间过迟
B.电动风扇控制电路
C.混合气太稀
D.机油消耗量过大

答 案:1.ABD 2.AD 3.B 4.ABC

温馨提示:因考试政策、内容不断变化与调整,本站提供的以上信息仅供参考,如有异议,请考生以权威部门公布的内容为准!
免费章节课程
猜你喜欢
换一换
阅读更多内容,狠戳这里