2023-02-28 12:14:02 来源:吉格考试网
2023年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题02月28日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、汽车转向时,转向轮的内轮转角应大于外轮转角。
答 案:对
2、采用机械绳索式操纵机构的轿车,踏板自由行程在一定范围内都可以自动调节。
答 案:错
3、故障代码只有2位或4位()
答 案:错
单选题
1、 某一地区汽车保有量为12万辆,其中营运车保有量为2.5万辆,按照该地区车辆维修和检测管理和年度审验制度要求,技术等级评定和二级维护竣工检测每年各1次,拟规划建设一家汽车综合性能检测站,以满足该地区营运车辆的检测工作。 汽车检测站工艺设计的顺序为:()
答 案:B
2、某汽车最高车速为90km/h,其转向盘最大自由转动量的允许值为()。
答 案:A
3、以下哪项不属于专用设备()。
答 案:A
多选题
1、有关侧滑检测,下列叙述不正确的是:()。
答 案:CD
2、集装箱运输车的挂车部分应采用双管路气制动布置,()等不得有漏气现象。
答 案:BCD
3、依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)规定,关于转向轻便性路试检验,下列说法不正确的是()。
答 案:BC
案例分析题
1、某车型发电机电路如下图,此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动,启动后仪表显示无报警信息,电脑检测无故障码存储,通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA,在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V,当发动机转速上升到2000r/min以上时电压上升到13.8V,回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。
图中:B=12V电源,F1、F2=保险丝,D=点火开关机,2=充电指示灯,U=发电机内部调节器,G=发电机转子绕组,ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏,发电机可能出现的现象是()。
A.其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B.发电机失去作用不发电
C.发电机工作正常
D.蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机,若发电机工作正常,L的电压是()。
A.0V
B.12V
C.与B+处电压相同
D.不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮,可能原因有()。
A.指示灯损坏
B.指示灯到发电机的L线对正极短路
C.指示灯到点火开关对正极短路
D.指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节()。
A.通过发电机控制单元
B.通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C.通过内部调节器调整转子线圈的电流
D.通过内部调节器调整定子线圈的电流
答 案:1.AD 2.B 3.AB 4.C
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