2023年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题01月11日

2023-01-11 11:55:17 来源:吉格考试网

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2023年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题01月11日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、能正常运行的汽车,其技术状况则为完好。

答 案:错

2、汽车的发动机刚起动时,发电机属于自励形式:发动机怠速运转后则转为他励形式,并向其他用电设备供电。

答 案:错

3、卧铺客车的卧铺位应采用1+1(或1+1+1)横向布置结构。

答 案:错

单选题

1、客车淋雨试验时,车辆顶部喷嘴的轴线与客车基准Z平面(),喷嘴朝向车体。

  • A:平行
  • B:垂直
  • C:夹角为30°~45°

答 案:B

2、空调控制单元保险故障(假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路,视频“空调保险故障.mp4”没设故障。)用万用表测量空调控制单元常供电保险F21DA背部2号针脚电压为()

  • A:13.8V
  • B:5V
  • C:8V
  • D:0V

答 案:D

3、使用塑料间隙测量条测量曲轴淆配间隙时,下列说法正确的是()。

  • A:将塑料间隙测量条放好以后,应转动曲轴
  • B:塑料间隙测量条放好以后,应用规定力矩将主轴承盖拧紧
  • C:塑料间隙测量条放好以前,应对整个曲轴轴颈进行润滑
  • D:塑料间隙测量条被夹扁后,应用千分尺测量压扁后的厚度

答 案:B

多选题

1、关于修复塑料件的黏合剂,错误的说法是()。

  • A:每一种塑料修复时都要使用黏合剂促进剂
  • B:黏合促进剂用来处理塑料件的表面,使维修材料可以更好地黏合
  • C:所有的黏合剂都使用一种挠性填料
  • D:不同的黏合剂可以混用

答 案:ACD

2、对客车车身校正时,一般会使用()拉伸装置。

  • A:撑拉器
  • B:塔柱
  • C:手拉葫芦
  • D:液压顶杆

答 案:AD

3、有关侧滑检测,下列叙述不正确的是:()。

  • A:比较而言,侧滑板的长度越长测试精度越高
  • B:侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况
  • C:单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量
  • D:可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板

答 案:CD

案例分析题

1、某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构,行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象,且在升入四档后车辆提速缓慢,发动机转速上升明显,其他档位正常,用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储,测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。 Gear=档位。B1、B2=制动器。Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合
(1)根据上图变速箱三档工作时,投入工作的制动器、离合器是()。
A.B1K1
B.B2K1
C.K1K2
D.K1K3
(2)若车辆前进档各档行驶正常,倒档不能行驶的可能原因是()。
A.B1
B.K2
C.K1
D.F
(3)出现题干所述故障的可能原因是()。
A.离合器K1不良
B.制动器B2不良
C.离合器K3不良
D.锁止离合器LC不良
(4)车辆无法起步,挂入档位立即熄火并伴有明显冲击,故障应是()。
A.离合器K1锁死
B.制动器B1锁死
C.制动器B2锁死
D.锁止离合器LC锁死

答 案:1.D 2.B 3.C 4.C

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