2024-09-04 13:01:38 来源:吉格考试网
2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题09月04日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》,该标准定义的“载客汽车”是指在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的包括驾驶员座位在内座位数不超过9座的汽车。
答 案:错
2、可以用失速试验检查出超速档执行元件的工作状态。
答 案:错
3、《道路运输条例》规定,机动车维修经营者应当持税务登记证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
答 案:错
单选题
1、发动机曲轴轴颈主要的检测项目是( )。
答 案:D
2、车架按要求分段检查时,各段对角长度差不应大于()mm。
答 案:B
3、《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)规定,转向盘操纵力原地检测值不得大于()N。
答 案:A
多选题
1、液压动力转向系统助力装置中的三大部件(转向器控制阀,工作缸)的布置形式有()。
答 案:ABD
2、关于转向轻便性的原地检验,下列说法正确的是()。
答 案:BD
3、测定汽油辛烷值的方法有()。
答 案:CD
案例分析题
1、某车型发电机电路如下图,此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动,启动后仪表显示无报警信息,电脑检测无故障码存储,通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA,在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V,当发动机转速上升到2000r/min以上时电压上升到13.8V,回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。
图中:B=12V电源,F1、F2=保险丝,D=点火开关机,2=充电指示灯,U=发电机内部调节器,G=发电机转子绕组,ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏,发电机可能出现的现象是()。
A.其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B.发电机失去作用不发电
C.发电机工作正常
D.蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机,若发电机工作正常,L的电压是()。
A.0V
B.12V
C.与B+处电压相同
D.不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮,可能原因有()。
A.指示灯损坏
B.指示灯到发电机的L线对正极短路
C.指示灯到点火开关对正极短路
D.指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节()。
A.通过发电机控制单元
B.通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C.通过内部调节器调整转子线圈的电流
D.通过内部调节器调整定子线圈的电流
答 案:1.AD 2.B 3.AB 4.C
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