2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题08月18日

2024-08-18 13:14:38 来源:吉格考试网

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2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题08月18日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、不同牌号的柴油可搀兑使用。

答 案:对

2、合适的排气迟后角能使排气损失总面积最小。

答 案:错

3、国家标准由国务院标准化行政主管部门制定。

答 案:对

单选题

1、风窗玻璃有几个泄漏点时,要把()。

  • A:几个泄漏点位置密封
  • B:泄漏点一段位置密封
  • C:所有玻璃周边全部密封

答 案:B

2、按《事故汽车修复技术规范》(JT/T795-2011)规定结合车辆损伤情况、维修工作量、维修难度,可将损伤等级划分为()类。

  • A:二
  • B:三
  • C:四
  • D:五

答 案:B

3、发动机扭曲环产生扭曲是因为()。

  • A:加工成扭曲形状
  • B:环断面不对称
  • C:环的弹力作用
  • D:惯性力作用

答 案:B

多选题

1、车身上需要进行防腐蚀处理的部位有()。

  • A:裸露的内表面
  • B:裸露的接头
  • C:裸露的外表面
  • D:封闭的内表面

答 案:ABCD

2、商用汽车发动机大修竣工出厂需要检测的项目有:()

  • A:额定功率
  • B:最大转矩
  • C:燃料经济性
  • D:排放污染物限值

答 案:ABCD

3、横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,横向行驶车辆的变形会有()。

  • A:车身前部压缩变形
  • B:车身后部压缩变形
  • C:车身后部弯曲变形
  • D:车身前部左右弯曲变形

答 案:AD

案例分析题

1、一辆2002年1.8T轿车报修验车时尾气不合格,该车为4气门双顶置凸轮轴发动机,正时皮带驱动排气凸轮轴,排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
(1)若是CO、HC数值偏高,其它正常,则可能的原因有()。
A.空气流量计/进气压力传感器信号值比合理值偏大
B.氧传感器损坏
C.水温传感器阻值比合理值偏大
D.燃油压力偏低
(2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象,请选择可能原因。()。
A.某缸喷油嘴轻微渗漏
B.转速传感器损坏
C.进气系统泄漏
D.二元催化器转化效率低
(3)你认为检查三元催化器的方法有()。
A.用诊断仪读故障码
B.用示波器检测前后氧传感器信号
C.测量排气背压判断是否阻塞
D.用诊断仪读取前后氧传感器数据
(4)若经电脑检测,该车报故障代码:“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误:正时过度超前”,分析可能原因。(多项选择)()*(分值:5分)
A.发动机转速传感器损坏
B.霍尔传感器损坏
C.凸轮轴调节器安装错误
D.正时安装错误
(5)若在常温环境下,水温传感器反应的温度为-25度,可能会导致车辆出现的故障现象是()。
A.混合气过浓
B.NOx严重超标
C.冷启动困难
D.热车启动困难

答 案:1.ABC    2.ABC
3.ABCD
4.CD
5.AD

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