2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题05月06日

2024-05-06 13:15:26 来源:吉格考试网

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2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题05月06日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、桑塔纳发动机中央高压线,电阻应为2~2.8kΩ。

答 案:错

2、当路面差时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身的振动。

答 案:对

3、《机动车维修管理规定》自2005年8月1日开始实施。

答 案:对

单选题

1、按GB18565-2001进行燃油经济性检验,以下说法不正确的是:()

  • A:用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量时,检测环境条件是:环境温度0-40℃;环境湿度小于85%;大气压力80-110kPa
  • B:测试前车辆应预热至正常状态,车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件规定
  • C:底盘测功机应预热到正常温度,底盘测功机和油耗计应符合使用要求,工作正常
  • D:在底盘测功机上设定检测车速:轿车60km/h;其他车辆45km/h

答 案:D

2、根据GB/T3799.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》规定, 正常温度下怠速时进气歧管真空度波动范围描述正确的是()。

  • A:6缸汽油发动机不超过3kPa,4缸汽油发动机不超过5kPa
  • B:6缸汽油发动机不超过5kPa,4缸汽油发动机不超过5kPa
  • C:6缸汽油发动机不超过4kPa,4缸汽油发动机不超过6kPa
  • D:6缸汽油发动机不超过6kPa,4缸汽油发动机不超过3kPa

答 案:A

3、当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。

  • A:车轮前束角过大或车轮外倾角过小
  • B:车轮前束角过小或车轮外倾角过大
  • C:主销后倾角或主销内倾角变化

答 案:A

多选题

1、有关侧滑检测,下列叙述正确的是:()。

  • A:比较而言,侧滑板的长度越长测试精度越高
  • B:侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况
  • C:单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量
  • D:可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板

答 案:AB

2、《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)规定,下列()的前排座位必须装置汽车安全带。

  • A:危险品运输车辆
  • B:座位数≤20(含驾驶人座位)的客车
  • C:车长≤6m的客车
  • D:最大设计车速>100km/h的货车和半挂牵引车

答 案:BCD

3、以下关于三销式万向节的叙述正确的有()。

  • A:三销式万向节结构尺寸小
  • B:转向驱动桥中用三销式万向节可获得较小的转弯半径
  • C:三销式万向节在中、重型载货汽车上得到应用
  • D:三销式万向节允许相邻两轴间有较大交角,最大可达45。

答 案:BCD

案例分析题

1、一辆2002年1.8T轿车报修验车时尾气不合格,该车为4气门双顶置凸轮轴发动机,正时皮带驱动排气凸轮轴,排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
(1)若是CO、HC数值偏高,其它正常,则可能的原因有()。
A.空气流量计/进气压力传感器信号值比合理值偏大
B.氧传感器损坏
C.水温传感器阻值比合理值偏大
D.燃油压力偏低
(2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象,请选择可能原因。()。
A.某缸喷油嘴轻微渗漏
B.转速传感器损坏
C.进气系统泄漏
D.二元催化器转化效率低
(3)你认为检查三元催化器的方法有()。
A.用诊断仪读故障码
B.用示波器检测前后氧传感器信号
C.测量排气背压判断是否阻塞
D.用诊断仪读取前后氧传感器数据
(4)若经电脑检测,该车报故障代码:“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误:正时过度超前”,分析可能原因。(多项选择)()*(分值:5分)
A.发动机转速传感器损坏
B.霍尔传感器损坏
C.凸轮轴调节器安装错误
D.正时安装错误
(5)若在常温环境下,水温传感器反应的温度为-25度,可能会导致车辆出现的故障现象是()。
A.混合气过浓
B.NOx严重超标
C.冷启动困难
D.热车启动困难

答 案:1.ABC    2.ABC
3.ABCD
4.CD
5.AD

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