2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题04月27日

2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题04月27日，可以帮助我们积累知识点和做题经验，进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累，助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的电容器是为了吸收线圈断电时所产生的瞬间高电压。

答 案：错

2、根据17993-2017《汽车综合性能检测机构能力的通用要求》，检测站技术负责人应具有汽车运用工程或相关专业的中专以上文化程度，或具有中级以上工程技术职称。

答 案：错

3、焊接用的气瓶要固定牢靠，不用时要拧紧气瓶顶部的主气阀。

答 案：对

单选题

1、某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。按照使用要求，左右轮定位角度之差一般不大于：（）

• A：20′
• B：30′
• C：40′
• D：50′

答 案：B

2、按GB18565-2001进行燃油经济性检验，以下说法不正确的是：（）

• A：用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量时，检测环境条件是：环境温度0-40℃；环境湿度小于85%；大气压力80-110kPa
• B：测试前车辆应预热至正常状态，车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件规定
• C：底盘测功机应预热到正常温度，底盘测功机和油耗计应符合使用要求，工作正常
• D：在底盘测功机上设定检测车速：轿车60km/h；其他车辆45km/h

答 案：D

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车应当从注册登记之日起，安全技术检验的期限是：（）

• A：10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次
• B：5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次
• C：6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次
• D：每年检验1次

答 案：A

多选题

1、关于金属疲劳破坏，下面说法正确的是（）

• A：导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力
• B：均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因
• C：含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因
• D：交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因

答 案：ABCD

2、下列氧化物中属于酸酐的有（）。

• A：CO₂
• B：SO₃
• C：P_2O5
• D：SiO₂

答 案：ABD

3、对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。

• A：撑拉器
• B：塔柱
• C：手拉葫芦
• D：液压顶杆

答 案：AD

案例分析题

1、某车打开空调时，水温表指示冷却液温度过高并报警。请回答下列问题。
(1)如果你是主修，需要检查的内容有：（）。
A．冷却液液面
B．发动机故障码
C．空调制冷剂压力
D．冷却液实际温度
(2)如果散热器进、出口温差过大，可能的原因有：（）。
A．散热器内有堵塞
B．冷却风扇不工作
C．水泵有故障
D．节温器有故障
(3)如果冷却系统加注口盖的空气蒸汽阀常开，不可能造成的故障现象是（）。
A．高温高压水从加注口盖冲出
B．散热器爆裂
C．膨胀水壶中的冷却液增多
D．低速风扇常转
(4)可能造成水温高的原因还有：（）。
A．点火时间过迟
B．电动风扇控制电路
C．混合气太稀
D．机油消耗量过大

答 案：1.ABD 2.AD 3.B 4.ABC