2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题02月25日

2024-02-25 13:12:52 来源:吉格考试网

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2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题02月25日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、柴油机上,用于低温起动的预热装置电热塞通常安装在进气管处。

答 案:错

2、施工图的比例是2:1。

答 案:错

3、起动机中,端子50与端子C之间的是保持线圈。

答 案:错

单选题

1、下列部件中不属于交流发电机的是()

  • A:电压调节器
  • B:转子
  • C:定子
  • D:电刷

答 案:A

2、当自动变速器处于0或R时,失速转速均低于规定值,有可能是因为()。

  • A:发动机功率不足
  • B:油泵油压过低、油量不足
  • C:离合器片磨损严重
  • D:油泵损坏

答 案:A

3、空气质量流量式电控燃油喷射系统主要计量流入气缸的()。

  • A:气体质量
  • B:气体体积
  • C:气体质量和气体体积
  • D:气体流量

答 案:A

多选题

1、依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)规定,关于转向轻便性路试检验,下列说法不正确的是()。

  • A:汽车空载以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶
  • B:汽车空载以5km/h的速度在10s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶
  • C:施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于120N
  • D:施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于150N

答 案:BC

2、发动机实际循环与理论循环相比,实际循环存在的损失有()。

  • A:实际工质影响损失
  • B:进气损失
  • C:传热和流动损失
  • D:排气损失

答 案:ABCD

3、更换()时,必须要用测量的方法进行定位。

  • A:后纵梁
  • B:后侧围板
  • C:散热器支架
  • D:门槛外板

答 案:AC

案例分析题

1、某自动变速器轿车,发动机排量2.0L,行驶里程70000公里,驾驶员来厂反映变速器升挡不正常,感觉高速时有打滑现象,故障灯不亮。
(1)维修人员确认故障,首先应()。
A.读取故障码
B.检查发动机怠速转速
C.检查变速器油
D.检查变速器档位开关
(2)随后维修人员进行了如下操作:拉紧驻车制动,踩住制动踏板.变速器挂D档,迅速踏下加速踏板到最大,同时观察发动机转速。该操作属于()。
A.变扭器锁止试验
B.变速器失速试验
C.变速器强制降档试验
D.发动机制动试验
(3)为进一步诊断故障,维修人员进行了道路试验.操作如下:D档行驶.车速100km/h左右,突然加速,发动机转速上升至4000r/min,车速明显提升,发动机转速下降。该操作属于()。
A.变速器强制降档试验
B.变速器迟滞试验
C.变扭器锁止试验
D.变速器失失速试验
(4)在路试过程中,如果车速在80km/h时,迅速踏踏下加速踏板,感觉车速上升.发动机转速没有明显上升。该操作可以检查()。
A.变速器升档功能
B.变速器升档转速
C.发动机动力性能
D.锁止离合器性能
(5)在路试过程中,变速器在正常情况下完成全部升档过程,发动机转速一般不超过()。
A.2000r/min
B.3000r/min
C.4000r/min
D.5000r/min

答 案:1.C  2.B  3.A  4.D  5.B

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