2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题01月21日

2024-01-21 13:13:02 来源:吉格考试网

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2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题01月21日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、为了实现多个汽车电脑之间的信息快速传递,多数现代车采用了CAN技术。

答 案:对

2、多彩涂料、梦幻涂料、彩绒涂料往往立体感不强,质感不够丰富,最主要的原因是没有达到一定的涂料堆集量。

答 案:对

3、德国BoSCH公司生产的VE分配式喷油泵的压油方式为径向压缩式。

答 案:错

单选题

1、使用二氧化碳灭火器时,要注意窒息性气体的浓度,空气中二氧化碳含量达到()会使人呼吸困难。

  • A:5%
  • B:8.5%
  • C:10%
  • D:15%

答 案:B

2、某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。经对检查,发现涡轮蜗杆传动部分和软轴,以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常,根据该车车速表试验检测结果分析,该车车速表指示误差的最终原因应该是:()

  • A:轮胎磨损
  • B:车速表内的磁性元件磁性减弱
  • C:变速器损坏
  • D:离合器打滑

答 案:B

3、检查活塞偏缸时,若所有气缸的活塞都始终偏向汽缸纵向某一侧,最有可能的原因是()。

  • A:连杆弯曲
  • B:连杆扭曲
  • C:连杆既有弯曲又有扭曲
  • D:曲轴轴向定位不正确

答 案:D

多选题

1、麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外,还可以检查()。

  • A:纵梁
  • B:散热器支架
  • C:后减振器支座
  • D:车地板

答 案:BC

2、关于转向轮横向侧滑量检测方法,下列描述正确的有()。

  • A:汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过
  • B:驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘
  • C:前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/km
  • D:前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

答 案:ACD

3、换档时齿轮应啮合灵便,()装置应有效,不允许有乱档和自行跳档现象;运行中应无异响;换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。

  • A:互锁
  • B:自锁
  • C:倒档锁
  • D:排挡锁
  • E:防盗锁

答 案:ABC

案例分析题

1、某车型发电机电路如下图,此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动,启动后仪表显示无报警信息,电脑检测无故障码存储,通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA,在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V,当发动机转速上升到2000r/min以上时电压上升到13.8V,回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。 图中:B=12V电源,F1、F2=保险丝,D=点火开关机,2=充电指示灯,U=发电机内部调节器,G=发电机转子绕组,ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏,发电机可能出现的现象是()。
A.其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B.发电机失去作用不发电
C.发电机工作正常
D.蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机,若发电机工作正常,L的电压是()。
A.0V
B.12V
C.与B+处电压相同
D.不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮,可能原因有()。
A.指示灯损坏
B.指示灯到发电机的L线对正极短路
C.指示灯到点火开关对正极短路
D.指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节()。
A.通过发电机控制单元
B.通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C.通过内部调节器调整转子线圈的电流
D.通过内部调节器调整定子线圈的电流

答 案:1.AD 2.B 3.AB 4.C

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