2022-09-19 12:03:55 来源:吉格考试网
2022年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题09月19日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、汽车由发动机、底盘、车身、电气四大部分组成。。
答 案:对
2、《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)规定,原地检测转向轻便性时,转向盘转动的操纵力不得大于245N。
答 案:错
3、根据GB/T16739.1《汽车维修业开业条件》,维修企业业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业,从事汽车维修工作2年以上,具备丰富的汽车技术状况诊断经验。
答 案:错
单选题
1、关于金属的塑性变形问题,下面说法错误的是:()
答 案:A
2、下列关于制动协调时间的说法正确的是()。
答 案:B
3、采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于()。
答 案:B
多选题
1、可变排量压缩机的控制类型有()。
答 案:BC
2、汽车车身的构件一般采用防锈处理的钢板,典型的是()
答 案:ACD
3、某检测站在底盘测功机上进行汽车滑行性能试验,在环境及人员符合要求条件下,其检测结果滑行距离始终小于标准要求。请回答以下问题。以下哪些因素检测条件与滑行试验有关()。
答 案:ABCD
案例分析题
1、某车型发电机电路如下图,此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动,启动后仪表显示无报警信息,电脑检测无故障码存储,通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA,在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V,当发动机转速上升到2000r/min以上时电压上升到13.8V,回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。
图中:B=12V电源,F1、F2=保险丝,D=点火开关机,2=充电指示灯,U=发电机内部调节器,G=发电机转子绕组,ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏,发电机可能出现的现象是()。
A.其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B.发电机失去作用不发电
C.发电机工作正常
D.蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机,若发电机工作正常,L的电压是()。
A.0V
B.12V
C.与B+处电压相同
D.不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮,可能原因有()。
A.指示灯损坏
B.指示灯到发电机的L线对正极短路
C.指示灯到点火开关对正极短路
D.指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节()。
A.通过发电机控制单元
B.通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C.通过内部调节器调整转子线圈的电流
D.通过内部调节器调整定子线圈的电流
答 案:1.AD 2.B 3.AB 4.C
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