2023-09-11 13:13:29 来源:吉格考试网
2023年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题09月11日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、采用同时喷射方式的电控汽油喷射系统不需要进行气缸和活塞位置的判别。
答 案:对
2、蓄电池放电过程中电流是恒定的,电解液的密度每下降0.03~0.038g/Cm3,蓄电池放电约45%。
答 案:错
3、“为人民服务”是社会主义职业道德的最高标准。
答 案:对
单选题
1、使用二氧化碳灭火器时,要注意窒息性气体的浓度,空气中二氧化碳含量达到()会使人呼吸困难。
答 案:B
2、液压控制自动变速器,如果把和节气门开度阀相连接的钢索调紧,则自动变速器的换挡车速()。
答 案:C
3、我国具体负责实施机动车维修管理工作的机构是:()
答 案:A
多选题
1、汽车车身的构件一般采用防锈处理的钢板,典型的是()
答 案:ACD
2、车身涂装质量检验包含()等内容才能真正评定车身涂装质量。
答 案:ABCD
3、技术标准主要用以规范事物的技术性内容,主要包括:基础标准、()、信息技术标准。
答 案:ACD
案例分析题
1、某车型发电机电路如下图,此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动,启动后仪表显示无报警信息,电脑检测无故障码存储,通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA,在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V,当发动机转速上升到2000r/min以上时电压上升到13.8V,回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。
图中:B=12V电源,F1、F2=保险丝,D=点火开关机,2=充电指示灯,U=发电机内部调节器,G=发电机转子绕组,ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏,发电机可能出现的现象是()。
A.其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B.发电机失去作用不发电
C.发电机工作正常
D.蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机,若发电机工作正常,L的电压是()。
A.0V
B.12V
C.与B+处电压相同
D.不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮,可能原因有()。
A.指示灯损坏
B.指示灯到发电机的L线对正极短路
C.指示灯到点火开关对正极短路
D.指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节()。
A.通过发电机控制单元
B.通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C.通过内部调节器调整转子线圈的电流
D.通过内部调节器调整定子线圈的电流
答 案:1.AD 2.B 3.AB 4.C
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