2023年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题09月06日

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判断题

1、《汽车维修业开业条件》(GB/T16739.1～.2—2004)是强制性的行业标准。

答 案：错

2、一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复。

答 案：错

3、车体应周正，车体外缘左右对称部位（在离地高1.5m内测量）高度差不得大于40mm。

答 案：对

单选题

1、在汽车转向系统中，转向横、直拉杆松旷，可能造成的故障现象是：（）

• A：转向轮摇摆
• B：过度转向
• C：不足转向
• D：转向沉重

答 案：A

2、当车轮出现滑转时，驱动防滑控制是通过（）。

• A：减小发动机输出和制动驱动轮
• B：提高发动机转速和制动驱动轮
• C：减小发动机输出和锁止驱动轴
• D：提高发动机转速和锁止驱动轴

答 案：A

3、若驾驶员将加速踏板位置保持不变，由于道路阻力不同，汽车行驶速度也会改变，上坡时车速逐步降低，下坡时车速逐步增加，这时发动机即不沿哪个特性工作？（）

• A：速度
• B：负荷
• C：等速
• D：部分负荷

答 案：A

多选题

1、下列氧化物中属于酸酐的有（）。

• A：CO₂
• B：SO₃
• C：P_2O5
• D：SiO₂

答 案：ABD

2、对机动车维修经营者非法转让、出租机动车维修经营许可证件的处罚有：（）

• A：责令停止违法行为
• B：收缴转让
• C：有违法所得的，没收违法所得
• D：认定欺诈并移送司法机关追究刑事

答 案：ABC

3、对转向盘自由转动量的检测，下列说法正确的是（）。

• A：转向轮应保持直线向前状态，置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上
• B：将转向力－角仪安装在转向盘上
• C：转动转向盘至中间位置
• D：转动转向盘至一侧有阻力止，再转至另一侧有阻力止

答 案：ABD

案例分析题

1、按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响

答 案：（1）ABC   （2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC