2025年高职单招《机械类(中职)》每日一练试题03月03日

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判断题

1、采用轮系传动可以实现无级变速（ ）

答 案：错

解 析：不准确。轮系传动可以实现离散的变速，即通过更换不同大小的齿轮来改变传动比，从而实现不同的速度输出。然而，要实现无级变速，通常需要采用其他机械传动装置，如变速器或连续变速器。这些装置可以通过连续调节传动比来实现无级变速。轮系传动主要用于实现离散的变速需求，例如汽车的变速箱中常见的齿轮组合。

2、二级维护不要拆卸轮胎并进行换位. （ ）

答 案：错

3、智能汽车的自动驾驶功能一旦启动，驾驶员就完全不需要关注车辆的行驶情况了。（ ）

答 案：错

解 析：目前的智能汽车自动驾驶功能，即使是高级别的自动驾驶（如 L3 及以上），在某些情况下仍然需要驾驶员保持警觉并随时准备接管车辆，例如遇到系统无法处理的复杂路况或紧急情况时。

单选题

1、德国奥迪汽车公司是由（ ）家公司合并而成

• A：2
• B：3
• C：4
• D：5

答 案：C

2、采用手动夹紧装置时，夹紧机构必须具有（ ）性。

• A：自锁
• B：导向
• C：平稳
• D：无法确定

答 案：A

解 析：回答是A.自锁。当采用手动夹紧装置时，夹紧机构必须具有自锁性。自锁性是指夹紧机构在夹紧工件后，能够自动锁定并保持夹紧力的状态，不会由于外力或其他因素而松动或失去夹紧力。这样可以确保工件在加工过程中的稳定性和精度，防止工件发生位移或变形。夹紧机构的自锁性可以通过设计合适的螺纹、锁紧螺母或其他锁定机构来实现。在手动夹紧装置中，操作人员通过手动旋转或操作夹紧装置，使其夹紧工件并实现自锁，确保工件在加工过程中的位置不变。因此，夹紧机构必须具有自锁性。

3、轴类零件定位用的顶尖孔是属于：（ ）

• A：精基准
• B：粗基准
• C：辅助基准
• D：自为基准

答 案：A

多选题

1、汽车的车载网络可能采用以下哪些通信协议？（ ）

• A：CAN（控制器局域网）协议
• B：LIN（本地互联网络）协议
• C： Ethernet（以太网）协议
• D： FlexRay 协议

答 案：ABCD

解 析：1.CAN（控制器局域网）协议：是一种广泛应用于汽车内部电子控制单元（ECU）之间通信的协议，具有可靠性高、实时性强等特点，主要用于车辆的动力系统、底盘系统等关键部件的通信。 2.LIN（本地互联网络）协议：是一种低成本、低速的串行通信协议，常用于汽车中的一些辅助设备，如车门控制、座椅调节等与主 ECU 之间的通信。 3.Ethernet（以太网）协议：随着汽车智能化和网联化的发展，以太网协议逐渐被引入汽车网络，它能够提供更高的带宽，满足日益增长的信息传输需求，例如用于车载信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统（ADAS）等的通信。 4.FlexRay 协议：是一种高速、确定性的通信协议，适用于对实时性和可靠性要求极高的汽车控制系统，如线控转向、线控制动等系统的通信。

2、零件上凸台和凹坑的主要作用有（ ）。

• A：减少加工面积
• B：保证零件表面的接触和配合
• C：便于零件的定位
• D：改善零件外观

答 案：ABC

解 析：凸台和凹坑主要是为了减少加工面积，同时保证零件表面的接触和配合，还可以便于零件的定位。改善外观不是其主要作用。

3、以下哪些是透视投影的特点？（ ）

• A：投影线相交于一点
• B：投影线平行
• C：投影线垂直于投影面
• D：投影线与投影面成任意角度

答 案：AD

解 析：透视投影的特点是投影线相交于一点，且投影线与投影面成任意角度。

主观题

1、尾气排放检测有哪些类型尾气分析仪的工作原理是什么

答 案：1）双怠速工况 装用汽油发动机的汽车应在双怠速工况下检测所排出废气中的HC和CO浓度。 2）怠速工况 装用汽油发动机的汽车应在怠速工况下检测所排出废气中的HC和CO浓度。 3）自由加速工况 装用柴油发动机的汽车应在自由加速工况下检测所排出废气中的烟度或不透光度。 对于在用汽油车双怠速工况下的CO和HC的检测，应采用不分光红外线吸收型（NDIR）检测仪；而对于在用柴油车自由加速工况下的烟度检测，则应视不同情况采用滤纸烟度法或不透光烟度法检测。

解 析：1）双怠速工况 装用汽油发动机的汽车应在双怠速工况下检测所排出废气中的HC和CO浓度。 2）怠速工况 装用汽油发动机的汽车应在怠速工况下检测所排出废气中的HC和CO浓度。 3）自由加速工况 装用柴油发动机的汽车应在自由加速工况下检测所排出废气中的烟度或不透光度。 对于在用汽油车双怠速工况下的CO和HC的检测，应采用不分光红外线吸收型（NDIR）检测仪；而对于在用柴油车自由加速工况下的烟度检测，则应视不同情况采用滤纸烟度法或不透光烟度法检测。